Principi d'extrusió de perfils d'alumini, classificació i aplicació

1. El principi de l'extrusió d'alumini

L'extrusió de perfils d'alumini és un mètode de processament de plàstic que aplica força externa a la palangana metàl·lica col·locada al contenidor (cilindre d'extrusió) per fer-la sortir d'un forat de matriu específic per obtenir la forma i la mida de la secció transversal requerides.

2. Composició de la màquina d'extrusió de perfils d'alumini

La màquina d'extrusió de perfils d'alumini es compon de base de màquina, marc de columna frontal, columna de força d'expansió, cilindre d'extrusió, sistema hidràulic sota control elèctric i està equipada amb base de motlle, didal, placa d'escala, placa lliscant, etc.

3. Classificació dels mètodes d'extrusió de perfils d'alumini

Segons el tipus de metall del cilindre d'extrusió del perfil d'alumini, l'estat de tensió i tensió, la direcció d'extrusió del perfil d'alumini, l'estat de lubricació, la temperatura d'extrusió, la velocitat d'extrusió, el tipus o estructura de la matriu, la forma o el nombre del blanc i la forma del producte o diferents números, etc., es poden dividir en mètode d'extrusió cap endavant, mètode d'extrusió inversa (inclosa extrusió de deformació plana, extrusió de deformació axisimètrica, extrusió de deformació tridimensional general) extrusió lateral mètode, mètode d'extrusió de vidre lubricat, mètode d'extrusió hidrostàtica, mètode d'extrusió contínua, etc.

4. Extrusió per deformació tèrmica cap endavant

La gran majoria de les empreses de producció d'alumini deformat per calor utilitzen mètodes d'extrusió deformats per calor cap endavant per obtenir materials d'alumini amb la forma de secció transversal necessària mitjançant motlles específics (matriu pla, matriu de con, matriu dividit). L'únic mètode de producció d'alumini adoptat!

El procés d'extrusió avançada és senzill, els requisits per a l'equip no són alts, la capacitat de deformació del metall és alta, el rang de producció és ampli, el rendiment dels materials d'alumini és altament controlable, la flexibilitat de producció és gran i les eines i motlles són fàcils. per mantenir i corregir.

El desavantatge és que la fricció entre la superfície interior del cilindre d'extrusió i el material d'alumini és forta, la qual cosa representa una gran proporció del consum d'energia d'extrusió. La fricció fa que el lingot del cilindre s'escalfi fàcilment i augmenta la inestabilitat del perfil, la qual cosa perjudica la millora de l'eficiència del producte acabat i limita els aliatges d'alumini i alumini. La velocitat d'extrusió de l'aliatge accelera el desgast i la vida útil de la matriu d'extrusió, i la microestructura i el rendiment del producte són desiguals.

5. Tipus, propietats i usos dels aliatges d'alumini deformats per calor

Els tipus d'aliatges d'alumini deformats per calor es divideixen en 8 categories segons els seus requisits de rendiment i ús, i el seu rendiment i ús són diferents.

1). L'alumini pur (sèrie L) correspon a l'alumini pur de la sèrie 1000 de grau internacional,

Alumini pur industrial, excel·lent en maquinabilitat, resistència a la corrosió, tractament superficial i conductivitat elèctrica, però de baixa resistència, utilitzat en productes per a la llar, productes elèctrics, envasos de medicaments i aliments, materials de transmissió i distribució d'energia, etc.

2). L'alumini dur (Ly) correspon a l'aliatge AL-Cu (alumini-coure) de la marca internacional 2000.

Aplicat a components grans, suports, alt contingut de Cu, poca resistència a la corrosió.

3). L'alumini anticorrosió (LF) correspon a l'aliatge de la marca internacional 3000 AL-Mn (alumini-manganès).

No es pot reforçar amb tractament tèrmic, la seva mecanització i resistència a la corrosió són comparables a les de l'alumini pur, la seva resistència s'ha millorat i el seu rendiment de soldadura és bo. S'utilitza àmpliament en necessitats diàries, materials de construcció, dispositius, etc.

4). L'alumini especial (LT) correspon a l'aliatge de la marca internacional 4000 AL-Si (alumini-silici).

Principalment materials de soldadura, baix punt de fusió (575-630 graus), bona fluïdesa i fluïdesa.

5). L'alumini anticorrosió (LF) correspon a l'aliatge de la marca internacional 5000AL-Mg (alumini-magnesi).

No es pot reforçar amb tractament tèrmic i té una excel·lent resistència a la corrosió, soldabilitat i brillantor superficial. Controlant el contingut de Mg, es poden obtenir aliatges de diferents nivells de resistència. Pocs s'utilitzen per a materials decoratius i dispositius avançats. S'utilitza en vaixells, vehicles, materials de construcció. Components d'alta soldadura per a vaixells, vehicles i plantes químiques.

6). Aliatge 6000AL-Mg-Si

El tractament tèrmic d'enduriment per precipitació de Mg2Si pot enfortir l'aliatge, amb una bona resistència a la corrosió, una resistència mitjana i una excel·lent treballabilitat en calent, de manera que s'utilitza àmpliament com a material d'extrusió, amb una bona conformabilitat i una alta duresa es pot obtenir mitjançant l'extinció. S'utilitza àmpliament en perfils de construcció, i també és la font de materials més important a la indústria.

7). Súper duralumini (LC) correspon a la marca internacional 7000AL-Zn-Mg-Cu (alumini-zinc-magnesi-coure) aliatge d'alumini d'alta resistència i aliatge AL-Zn-Mg per a components de soldadura.

Alta resistència, excel·lent rendiment de soldadura i extinció, però el desavantatge és que la resistència a l'esquerda per corrosió per estrès és deficient, que s'ha de millorar mitjançant un tractament tèrmic adequat. El primer s'utilitza principalment en avions i articles esportius, i el segon s'utilitza principalment en la soldadura de materials estructurals per a vehicles ferroviaris.

8): aliatge d'alumini-liti 8000 (AL-LI).

La característica més important és que la densitat és un 8% ~ 9% inferior a la de la sèrie 7000, alta rigidesa, alta resistència i pes lleuger. Aquesta sèrie està en desenvolupament (la capacitat anti-desintegració del metall d'aliatge d'alumini en condicions complexes encara no s'ha superat completament) i s'utilitza principalment en avions i míssils. , motors i altres usos militars.